Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Латерна

Реконструкция центра Омска

P8030048.JPG

Заканчивается реконструкция центральной улицы Омска – теперь ее части от Юбилейного моста до Ленинградской площади. В начале августа автор прогулялся по улице с фотокамерой. Краткий репортаж см. ниже, а также в посте Археология города.

[Реконструкция заканчивается]Улицу планируют сделать в стилистике Любинского проспекта

— это, в первую очередь, касается гранитных тротуаров, фонарей, скамеек, урн и высадки зеленых насаждений. Работы выполнят в едином имперском стиле, соединив таким образом все три пространства: Городской сквер, Любинский проспект и улицу от Юбилейного моста до Ленинградской площади.

P8030056.JPG

От Юбилейного моста до Броз Тито проезжую часть с помощью бордюров выровняют в одну ось, на площади обустроят «островки безопасности». В районе Броз Тито расширят тротуар и установят клумбы, как на Любинском проспекте. У Лермонтова появится регулируемый наземный переход через Ленина, дублирующий подземный.
P8030113.JPG

От Броз Тито до Чкалова будет организована парковка, которая сейчас является стихийной. Парковка от авиационного колледжа будет перенесена на противоположную сторону улицы.
P8030107.JPG

Также будут высажены деревья.
P8030083.JPG

От Чкалова до Короленко будут посажены дополнительные деревья, а также перенесены ближе к проезжей части ивы у Кадетского корпуса, чтобы отсечь пешеходную часть.
P8030079.JPG

Работы частично затронут и ливневую канализацию.
P8030076.JPG

С ливнёвкой в Омске труба!
P8030063.JPG

Улица расширена не будет, добавлены будут только островки безопасности и выделены парковочные места.
P8030060.JPG

От Короленко до Чокана Валиханова добавят озеленение и обустроят парковку.
P8030053.JPG

В рамках реконструкции улицы Ленина (Атаманская) от Юбилейного моста до Ленинградской площади предполагается заменить тротуарное покрытие, фонарные столбы, троллейбусную сеть, подпорную стенку, декоративную решетку рядом с Омской филармонией, обустроить пешеходные зоны, дополнительные светофоры и парковки.
P8030051.JPG

Будет заменен и слой дорожного полотна, которое будет повреждено в ходе замены бордюрных камней.
P8030046.JPG

А вот фасады в план работ не вошли, зона работ — только по красной линии, см. Имперский фасад города
P8030045.JPG

Всю пешеходную зону, попавшую в границы строительных работ, замостят плиткой в красно-коричневых и темных тонах разных размеров, привезенной из Дымовского и Султаевского месторождений. Продолжим прогулки По прошпекту
P8030044.JPG

Кстати, о раскопках в центре города, которые провели строители в следующем посте.
P8030036.JPG

От Чокана Валиханова до Ленинградской площади расширят тротуар в районе магазина «Пятерочка».
P8030032.JPG

Также перенесут остановку общественного транспорта к дому № 40.
P8030029.JPG

Завершить работы планируется к 30 октября 2017.
P8030028.JPG

Локомотив

Слёт байкеров

20150605_170536.jpg

Слёт байкеров Всея Сибири и Северного Казахстана случился днём 5 июня на площади у СКК им. Виктора Блинова. Дело в том, что в Омск прикатил Мотофестиваль «Поехали 2015», организуемый омским клубом байкеров <Легион-55>. После сбора у СКК байкеры покатили на свою тусовку, которая прошла на Пиратском острове. Кавалькада из нескольких сотен мотоциклов с байкерами и их спутницами пронеслась по Ленинградском мосту за несколько минут.

[Слёт байкеров]Мотофестиваль «Поехали 2015» 5 - 7 июня 2015 года в Омске приурочен к Всесибирскому Открытию Мотосезона.

В наш город на открытие мотосезона съехались байкеры с из многих регионов Сибири и Северного Казахстана.
20150605_173806.jpg

На фото видны флаги, куртки, жилетки мотоклубов из Томска, Красноярска, Астаны, Барнаула, Кемерово, Новосибирска, Татарска и других городов.
20150605_173738.jpg

Вся площадь у СКК занята байкерами и их мототехникой
20150605_173712.jpg

Смотрите ниже краткий фоторепортаж с площади, я же лишь отмечу детали
20150605_173603.jpg

Самый колоритный персонаж в арафатке с сигарой прибыл на Харлей-Дэвидсон (?)
20150605_173502.jpg

Наклейки на обтекателе, техника так отполирована, что кругом отражения
20150605_172750.jpg

Что это за система рычаг-поршень впереди бензобака? polkan_a подсказал: Демпфер руля для предотвращения автоколебаний "вобблинга"
20150605_172419.jpg

Наклейки на лобовом стекле, а что по бокам кресла - стереосистема?
20150605_172220.jpg

Выпуклая кавказкая чеканка под флагом Сибири
20150605_171652.jpg

Не покататься, так хоть посидеть! Спросил, что за марка, в ответ - Harley-Davidson, шутят поди? По каментам боле похоже на big dog motorcycles k-9
20150605_171357.jpg

Расписанный под хохлому Голд Винг, как подсказал фрэнд mib55 с флагом мотоклуба <Падонки>
20150605_171309.jpg

Старые знакомые - байкеры Легион-55 и Падонки
20150605_171240.jpg

Арафака, длинная арабская рубашка с армейскими ботнками и джинсовой жилеткой ОМЗКЪ
20150605_171209.jpg

Harley-Davidson весь блестит хромом. А спицы каковы!
20150605_171118.jpg

Байки в классическом чёрном цвете, так же как платья девушек
20150605_171054.jpg

На площади ни одного одинакового байка, даже если одна марка - Honda, то байки индивидуальные
20150605_171046.jpg

Надёжное кресло для подруги. Байкерский закон: Уронил девушку - женись на ней!
20150605_171030.jpg

Основные цвета: зелёный, синий, красный байки
20150605_170948.jpg

Мотобайк BMW, чёрный полированный и белый матовый металл?
20150605_170823.jpg

Двухглазый байк рядом с одноглазым ;-) Что лучше две фары или одна?
20150605_170805.jpg

Красно-чёрный байк в цветах омского Авангарда
20150605_170744.jpg

Чёрный и хромированный мощный байк
20150605_170700.jpg

Мотошлемы - отдельная тема. Что это за флажок на шлеме?
20150605_170647.jpg

Мотоуниформа, как у робокопа. В каментах поясняют, что это прежде всего нужно для сохранения тушки при контакте с асфальтом, а когда одни наколенники и щитки?
20150605_170636.jpg

См. отражение в хромированных деталях байка - в нижнем правом углу снимка - там поместилась парочка
20150605_170609.jpg

Алтайский Мото-клуб «Колесницы Дорог» из Барнаула в фирменных кожанках
20150605_170238.jpg

Белый Suzuki и другие байки стоят в ряд
20150605_170148.jpg

Суперновый мотоцикл BMW и ретроавтомобиль Форд
20150605_170037.jpg

Байки стоят стройными рядами, так всегда?
20150605_170027.jpg

Клуб Cerberus из Кемерово как и другие мотоклубы состоит в Ассоциации Мотоклубов Сибири
20150605_170021.jpg

Супермодные стрижки, кожаный прикид, навороченные мотобайки - авангард байк-движения?
20150605_165917.jpg

Мотоклуб Стальной ветер из Томска прикатил большой кампанией
20150605_165816.jpg

Кожаные сумки и аэрография на бензобаке накрученного байка
20150605_165757.jpg

Сбор завершается, большинство мотоклубов подъехали, опаздывают новосибицы
20150605_165515.jpg

Байк Honda в жёлтых звёздах. Мобилфото Kun27Guru
20150605_165427.jpg
На вопрос "Чем байк отличается от обычного мотоцикла?" на форумах отвечают так.
Мотоцикл это средство передвижения, имеющее или двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель, объёмом не более 50-40 кубических сантиметров. Может развивать скорость до 250 км\ч, масса мотоцикла не превышает 400 килограммов.
Байк это тот же мотоцикл, но незначительно усовершенствованный, то есть там или объём двигателя больше, большая обтекаемость для увеличения скорости, усовершенствованные шины для лучшего сцепления с дорогой, более надёжные тормоза.
То есть байк это улучшенная версия мотоцикла, но каких-то глобальных отличий между ними нет.
См. ранее по теме репортаж

Фотокамера

Советские автотомобили в ГУМе



Заглянув с женой на минутку в ГУМ, на Первой линии мы обнаружили выставку автомобилей советских марок 1930-х — 1970-х годов: довоенная пожарная линейка ГАЗ-АА, бронированный лимузин ЗИС-115 генералиссимуса Сталина, шикарные «Чайка» и «Волга» эпохи оттепели, «Москвич» и «Запорожец», спортивный «Москвич-407 Купе» и др.

[Ретро-автомобили]
На титульном фото ГАЗ-22 Волга, 1962 год. Грузопассажирская версия с кузовом «универсал» знаменитой «Волги». Машина отличалась просторным грузовым отсеком (при сложенных спинках задних сидений) и высокой для легкового автомобиля грузоподъёмностью.


Москвич-423, грузопассажирский универсал на базе Москвич-403 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей с 1962 по 1965 год. Всего было выпущено Москвичей-403 105 726 с модификациями.


Старт, 1966 год. Микроавтобус «Старт» из фильма «Кавказская пленница». Микроавтобус с футуристическим стеклопластиковым кузовом мастерской Шаранского на базе агрегатов Волги ГАЗ-21. Выпускался на Северодонецком и Ворошиловградском авторемонтных заводах в 1964-70 гг. Всего сделано 130 машин.


ЗАЗ-965 Запорожец, 1962 год. Четырёхместный микролитражный автомобиль Запорожского автозавода массой 600 кг и с двигателем мощностью 20-25 л. с. В народе получил прозвище «горбатый» из-за округлого выступающего капота. Запорожец можно заметить во многих советских кинолентах. ЗАЗ-965 стал последним советским автомобилем, с тумблерным переключателем сигналов поворота и с дверями открывающимся против движения автомобиля.


ГАЗ-М20 Победа, 1954 год — культовый автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946-58 годах. Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар. С 1946 по 1958 год выпущено более 236 тысяч машин, включая 14 тыс. кабриолетов и 37,5 тыс. такси.


Москвич-401, 1951 год. Развозной фургон на базе первой послевоенной малолитражки Москвич-400/401 — автомобиль малого класса, выпускавшийся на МЗМА с 1946 по 1956 год. Изначально являлся полным аналогом выпускавшегося в Германии с 1937 года Opel Kadett K38, конструкция Москвич-400 была воссоздана после войны на основе полученных по репарационным соглашениям документации и оснастки. Было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолета.


Пожарная линейка ПМГ-1 1938 года выпуска. ПМГ-1 был первым массовым пожарным автомобилем СССР и выпускался на двух заводах: Миусском в Москве и «Промет» в Ленинграде. В качестве базовой машины сначала использовали ГАЗ-АА, позднее ГАЗ-ММ.


ЗиС-115, 1949 год. Первый советский бронированный лимузин на базе ЗиС-110 был создан для обслуживания высшего советского руководства. При массе 5 тонн машина развивала скорость 140 км/ч. Выпущено всего 32 экземпляра. Толщина брони 8 мм, бронестёкол 70 мм. На ЗИС-115 была применена особая система бронирования — бронекапсула: защита представляла собой единую оболочку из брони, обшитую снаружи кузовными панелями. Броня для ЗИС-115 предварительно обстреливалась на полигоне. Согласно легенде, перед каждым обстрелом в автомобиль сажали разработчиков бронезащиты.


ГАЗ-13 Чайка, 1959 год. Главный автомобиль советской номенклатуры вплоть до начала восьмидесятых годов. Выпущен в количестве 3179 экземпляров.


Автомобили установлены на постаментах со стойками в стилистике 1930-х годов и хорошо просматриваются и фотографируются. В тексте использованы открытые сетевые источники, Википедия и avtoinetolko.ru


Бонус. В Музее техники Вадима Задорожного на аллее военной техники представлены танки, пушки, зенитно-ракетные комплексы, самолёты и вертолёты.